Às dèidh na naidheachd san Dùbhlachd 2023 gun robh Buidheann Joyy an dùil dealbhadh a dhèanamh anns an raon siubhail goirid agus gu robh iad a’ dèanamh deuchainnean a-staigh air angnìomhachas sgùtair dealain, chaidh ainm a’ phròiseict ùir a thoirt “3KM”. O chionn ghoirid, chaidh aithris gun tug a’ chompanaidh ainm oifigeil Ario air an sgutair dealain agus gun do thòisich iad ga chur air bhog ann am margaidhean thall thairis san dàrna ràithe den bhliadhna seo.
Thathas a’ tuigsinn nach eil modail gnìomhachais Ario eadar-dhealaichte bho na sgutairean dealain co-roinnte thall thairis a th’ ann an-dràsta. Thèid cìs stèidhichte a thogail nuair a dh’fhosglas luchd-cleachdaidh e, agus an uairsin thèid cìs a thogail stèidhichte air an ùine cleachdaidh. Nochd stòran buntainneach gur e Auckland, Sealan Nuadh, a’ chiad bhaile-mòr aig Ario a chaidh a chur air bhog. An-dràsta, tha an àireamh de chleachdaidhean air a dhol thairis air 150, ach chan eil an raon obrachaidh air an roinn gu lèir a chòmhdach agus dìreach na pàirtean meadhanach agus an iar. Ma dhràibheas luchd-cleachdaidh a-steach do raointean cuibhrichte no ma dh’fhàgas iad an raon obrachaidh, slaodaidh an sgutar sìos gu ciallach gus an stad e.
A bharrachd air sin, sheall stòran buntainneach gu bheil Li Xueling, cathraiche Buidheann Joyy, a’ cur cudrom mòr air Ario. Rè deuchainnean a-staigh air toraidhean co-cheangailte, ghairm e air luchd-obrach taic a thoirt dhaibh taobh a-staigh a’ chompanaidh agus roinn e am pròiseact gu prìobhaideach le caraidean agus thuirt e gur e rudeigin ùr a rinn e.
Thathas a’ tuigsinn gu bheil raon siubhail làn-luchdaichte de 55km aig Ario, comas luchd as àirde de 120kg, astar as àirde de 25km/u, a’ toirt taic do dhìon-uisge IPX7, gu bheil gnìomh an-aghaidh tuiteam aige agus mothachairean a bharrachd (a dh’ fhaodas pàirceadh mì-iomchaidh, milleadh agus marcachd cunnartach a lorg). A bharrachd air an sin, is fhiach a thoirt fa-near gu bheil Ario cuideachd a’ toirt taic do obrachadh iomallach. Ma leigeas neach-cleachdaidh seachad an stiùireadh marcachd agus ma phàirceas e Ario ann am meadhan an trannsa, faodar an suidheachadh seo a lorg tron mhothadair air bòrd agus rabhadh a thoirt don sgioba obrachaidh. An uairsin, faodar an teicneòlas dràibhidh iomallach a chleachdadh gus Ario a phàirceadh ann an àite nas sàbhailte taobh a-staigh beagan mhionaidean.
A thaobh seo, thuirt Adam Muirson, ceannard Ario, “Tha roghainnean còmhdhail seasmhach, a’ gabhail a-steach sgutairean dealain co-roinnte, deatamach airson comas-beatha ionadan bailteil. Tha ùr-ghnàthachadh dealbhaidh Ario a’ fuasgladh nan duilgheadasan domhainn sa ghnìomhachas agus tha e deatamach do luchd-coiseachd agus luchd-baidhsagail san roinn àrainneachd bailteil nas goireasaiche agus nas sàbhailte a mhealtainn.”
Thathas a’ tuigsinn, mar inneal còmhdhail astar goirid, gu bheil sgutairean dealain co-roinnte air a bhith mòr-chòrdte roimhe seo ann am mòran roinnean thall thairis, agus gu bheil gnìomhaichean ainmeil leithid Bird, Neuron, agus Lime air nochdadh às dèidh a chèile. A rèir staitistig buntainneach, bho dheireadh 2023, tha…seirbheisean sgùtair dealain co-roinnteann an co-dhiù 100 baile-mòr air feadh an t-saoghail. Mus deach Ario a-steach don gheama ann an Auckland, bha luchd-obrachaidh sgutairean dealain co-roinnte ann mu thràth leithid Lime agus Beam.
A bharrachd air sin, bu chòir a thoirt fa-near, air sgàth nan duilgheadasan a thaobh pàirceadh is marcachd air thuaiream air sgutairean dealain co-roinnte, agus eadhon tubaistean adhbhrachadh, gu bheil bailtean-mòra leithid Paris san Fhraing, agus Gelsenkirchen sa Ghearmailt air casg iomlan a chuir air sgutairean dealain co-roinnte anns na bliadhnachan mu dheireadh. Tha seo cuideachd a’ cur dùbhlain mhòra air gnìomhaichean ann a bhith a’ cur a-steach airson ceadan obrachaidh agus àrachas sàbhailteachd.
A bharrachd air an sin, chuir TBIT air bhog na fuasglaidhean teicneòlais as ùire airson pàirceadh a riaghladh agus siubhal sìobhalta a sheachnas caos trafaic agus tubaistean trafaic a thaobh roinneadh sgutairean sa bhaile.
Riaghladh Pàirceadh
Le suidheachadh àrd-chruinneas / RFID / spìc Bluetooth / pàirceadh lèirsinneach AI puing stèidhichte tilleadh E-baidhsagal agus teicneòlasan ùr-nodha eile, bidh pàirceadh stiùiridh puing stèidhichte air a thoirt gu buil, fuasgladh fhaighinn air iongantas pàirceadh air thuaiream, agus trafaic rathaid a dhèanamh nas glaine agus nas òrdail.
（二）Siubhal Sìobhalta
Le teicneòlas aithneachaidh lèirsinneach AI, bidh iad a’ fuasgladh dhuilgheadasan charbadan a’ ruith tro sholais dhearg, a’ dol an rathad ceàrr agus a’ gabhail sreath charbadan motair, agus a’ lughdachadh tricead thubaistean trafaic.
Ma tha ùidh agad anns nafuasgladh gluasaid co-roinnte, fàg teachdaireachd chun phost-d againn:sales@tbit.com.cn
Àm puist: 24 Iuchar 2024
