Às deidh na naidheachdan san Dùbhlachd 2023 gu robh Joyy Group an dùil dealbhadh a dhèanamh anns an raon siubhail air astar goirid agus gu robh iad a ’dèanamh deuchainn a-staigh air angnìomhachas scooter dealain, chaidh am pròiseact ùr ainmeachadh mar “3KM”. O chionn ghoirid, chaidh aithris gu bheil a’ chompanaidh air an scooter dealain ainmeachadh gu h-oifigeil Ario agus thòisich iad air a chuir air bhog ann am margaidhean thall thairis san dàrna ràithe den bhliadhna seo.
Thathas a’ tuigsinn nach eil modail gnìomhachais Ario eadar-dhealaichte bho na sgùtairean dealain co-roinnte thall thairis. Thèid cìs stèidhichte a phàigheadh nuair a dh'fhosglas luchd-cleachdaidh e, agus an uairsin thèid cìs a phàigheadh stèidhichte air an ùine cleachdaidh. Nochd stòran buntainneach gur e Auckland, Sealan Nuadh a’ chiad bhaile tòiseachaidh aig Ario. An-dràsta, tha an àireamh de chleachdadh air a dhol thairis air 150, ach chan eil an raon obrachaidh air a bhith a’ còmhdach na roinne gu lèir agus dìreach na pàirtean meadhan is taobh an iar. Ma dhràibheas luchd-cleachdaidh a-steach do raointean cuibhrichte no ma dh’ fhàgas iad an raon obrachaidh, slaodaidh an scooter gu tùrail gus an stad e.
A bharrachd air an sin, sheall stòran buntainneach gu bheil Li Xueling, cathraiche Joyy Group, a’ cur cuideam mòr air Ario. Rè an deuchainn a-staigh air toraidhean co-cheangailte, ghairm e air luchd-obrach taic a thoirt don chompanaidh agus roinn e am pròiseact gu prìobhaideach am measg charaidean agus thuirt e gur e rudeigin ùr a rinn e.
Thathas a’ tuigsinn gu bheil raon turais làn-chosgais aig Ario de 55km, comas luchdan as àirde de 120kg, astar as àirde de 25km / h, taic uisge-dìon IPX7, tha gnìomh an-aghaidh tipping agus mothachairean a bharrachd (a lorgar pàirceadh neo-iomchaidh, milleadh, agus marcachd cunnartach). A bharrachd air an sin, is fhiach a bhith mothachail gu bheil Ario cuideachd a ’toirt taic do obrachadh iomallach. Ma bheir neach-cleachdaidh an aire don stiùireadh marcachd agus a 'pàirceadh Ario ann am meadhan an trannsa, faodar an suidheachadh seo a lorg tron mothachadh air bòrd agus rabhadh a thoirt don sgioba obrachaidh. An uairsin, faodar an teicneòlas dràibhidh iomallach a chleachdadh gus Ario a phàirceadh ann an àite nas sàbhailte taobh a-staigh beagan mhionaidean.
A thaobh seo, thuirt Adam Muirson, ceannard Ario, “Tha roghainnean còmhdhail seasmhach, a’ toirt a-steach sgùtairean dealain co-roinnte, deatamach airson comasachd ionadan bailteil. Tha ùr-ghnàthachadh dealbhaidh Ario a’ fuasgladh nan duilgheadasan domhainn sa ghnìomhachas agus tha e deatamach gum faigh luchd-coiseachd agus marcaichean san roinn àrainneachd bhailteil nas goireasaiche agus nas sàbhailte. ”
Thathas a’ tuigsinn, mar inneal còmhdhail astar goirid, gu bheil sgùtairean dealain co-roinnte air a bhith mòr-chòrdte roimhe seo ann am mòran roinnean thall thairis, agus tha gnìomhaichean ainmeil leithid Bird, Neuron, agus Lime air nochdadh aon às deidh a chèile. A rèir staitistig iomchaidh, aig deireadh 2023, thaseirbheisean scooter dealain co-roinnteann an co-dhiù 100 baile-mòr air feadh an t-saoghail. Mus deach Ario a-steach don gheama ann an Auckland, bha luchd-obrachaidh scooter dealain mar Lime and Beam ann mu thràth.
A bharrachd air an sin, bu chòir a thoirt fa-near, mar thoradh air na duilgheadasan a thaobh pàirceadh air thuaiream agus marcachd air sgùtairean dealain co-roinnte, agus eadhon ag adhbhrachadh tubaistean, gu bheil bailtean-mòra leithid Paris, an Fhraing agus Gelsenkirchen, a ’Ghearmailt air casg iomlan ainmeachadh air sgùtairean dealain co-roinnte anns na bliadhnachan mu dheireadh. . Tha seo cuideachd na dhùbhlan mòr do ghnìomhaichean ann a bhith a’ cur a-steach airson ceadan obrachaidh agus àrachas sàbhailteachd.
Withal, chuir TBIT na fuasglaidhean teicneòlais as ùire air bhog gus pàirceadh agus siubhal sìobhalta a riaghladh a bhios a’ seachnadh mì-riaghailt trafaic agus tubaistean trafaic bho bhith a ’roinneadh scooter sa bhaile-mòr.
（一） Riaghladh Pàirceadh
Le suidheachadh àrd-chruinneas / RFID / spìc Bluetooth / pàirceadh lèirsinneach AI puing stèidhichte Tilleadh E-baidhsagal agus teicneòlasan ùr-nodha eile, tuig pàirceadh stiùiridh aig ìre stèidhichte, fuasgladh fhaighinn air iongantas pàirceadh air thuaiream, agus dèan trafaic rathaid nas glaine agus nas òrdail.
（二）Siubhal Sìobhalta
Le teicneòlas aithne lèirsinneach AI cuir fuasgladh air duilgheadasan charbadan a’ ruith solais dearga, a’ dol an rathad ceàrr agus a’ gabhail sreath nan carbadan motair, agus a’ lughdachadh tricead thubaistean trafaic.
Ma tha ùidh agaibh anns an arfuasgladh gluasaid co-roinnte, fàg teachdaireachd chun phost-d againn:sales@tbit.com.cn
Ùine puist: Iuchar-24-2024
