Prìomh Phuingean airson a dhol a-steach don Mhargaidh E-Scooter Co-roinnte

Nuair a thathar a’ dearbhadh a bheildà-chuibhle co-roinntefreagarrach airson baile-mòr, feumaidh iomairtean obrachaidh measadh coileanta agus mion-sgrùdaidhean domhainn a dhèanamh bho iomadh taobh. Stèidhichte air cùisean cleachdaidh fhìor cheudan de ar luchd-dèiligidh, tha na sia taobhan a leanas deatamach airson sgrùdadh.

一,Iarrtas Margaidh

Dèan sgrùdadh mionaideach air suidheachadh iomlan an iarrtas sa bhaile. Tha seo a’ gabhail a-steach nithean leithid meud is seòrsachadh an t-sluaigh, sgaoileadh luchd-còmhnaidh is luchd-obrach oifis, suidheachaidhean trafaic, suidheachadh na talmhainn is an rathaid, agus structar gnìomhachais. Aig an aon àm, tuig cleachdadh is ìrean prìsean nan dòighean còmhdhail a th’ ann mar-thà.

、Poileasaidhean agus Riaghailtean

Bi eòlach air poileasaidhean agus riaghailtean buntainneach a’ bhaile. ’S e am prìomh adhbhar ceadan cleachdaidh fhaighinn, a tha a’ còmhdach riaghailtean riaghlaidh charbadan, riaghailtean sònraichte airson sgutairean dealain co-roinnte, agus poileasaidhean co-cheangailte eile.

、Cruth-tìre Farpaiseach

Faigh a-mach a bheil feadhainn eile annsuaicheantasan e-scooter co-roinntea tha mu thràth ag obair sa bhaile agus a’ tuigsinn ro-innleachdan prìsean agus ìrean seirbheis bhrandan farpaiseach.

四,Planadh Ionmhais

Soilleireachadh structar cosgais obrachadh sgutairean-d dealain co-roinnte, a’ gabhail a-steach cosgaisean solarachaidh is cumail suas charbadan, cosgaisean fuasglaidhean teicneòlais, cosgaisean luchd-obrach obrachaidh is cumail suas, agus cosgaisean adhartachaidh.

、Fuasglaidhean Teicneòlais

Maighstir an iomlanfuasgladh teicneòlais airson sgutairean dealain co-roinnte, a’ gabhail a-steachIoT snasail airson e-sgutairean co-roinnteagus àrd-ùrlaran siostam.

六,Ro-mheasaidhean Teachd-a-steach

Dèan tuairmse air teachd-a-steach sgutairean dealain co-roinnte stèidhichte air an t-suidheachadh sgrùdaidh. Tha seo a’ toirt a-steach factaran leithid na h-amannan cleachdaidh làitheil cuibheasach de charbadan fa leth, teachd-a-steach làitheil cuibheasach gach carbaid, agus co-mheasan roinneadh teachd-a-steach.

Airson iomairtean obrachaidh co-roinnte, às dèidh sgrùdadh a dhèanamh air a’ mhargaidh, is e prìomh fhòcas na h-obrach ro-chleachdaidh ceadan cleachdaidh fhaighinn a chaidh a thoirt seachad le roinnean riaghaltais buntainneach. ’S e ceadan cleachdaidh fhaighinn agus a chumail suas an obair as cudromaiche do iomairtean obrachaidh.

Às dèidh carbadan a chleachdadh nas fhaide air adhart, is e na prìomh fhòcasan teachd-a-steach a mheudachadh, cosgaisean a lughdachadh, agus ìrean luchd-siubhail a leasachadh. Tha dèanamh cinnteach gu bheil carbadan tarraingeach agus furasta an rothaireachd agus ìrean cleachdaidh charbadan a mheudachadh deatamach airson teachd-a-steach màil a leasachadh. A thaobh lughdachadh chosgaisean, is e na prìomh ghnìomhan èifeachdas obrach luchd-obrach obrachaidh is cumail suas a leasachadh, cosgaisean obrachaidh is cumail suas a lughdachadh a’ gabhail a-steach goireasan agus màl, agus cosgaisean crìonadh is cumail suas charbadan a lughdachadh. Air an ìre mhath anns a’ ghnìomhachas, tha cosgaisean obrachaidh is cumail suas a’ dèanamh suas mu 20% gu 25% den teachd-a-steach iomlan. Gu tric tha nas àirde na 25% a’ ciallachadh nach eil prothaid no eadhon call ann, agus tha nas ìsle na 20% a’ comharrachadh gu bheil obair obrachaidh is cumail suas air a dhèanamh gu math.