Tha e follaiseach gur e deagh chothrom a th’ ann don neach-tionnsgain gnìomhachas nan sgùtairean dealain a cho-roinn. A rèir an dàta a sheall a’ chompanaidh anailis Zag, bhacòrr is 18,400 sgutair rim faighinn air màl ann an 51 sgìre bailteil ann an Sasainn bho mheadhan an Lùnastail, àrdachadh faisg air 70% bho mu 11,000 aig toiseach an ÒgmhiosAig toiseach an Ògmhios, bha 4 millean turas air na sgutairean seo. A-nis tha an àireamh sin cha mhòr air dùblachadh gu faisg air ochd millean, no barrachd air millean turas gach mìos.
Tha còrr is 1 millean turas ann lea’ roinneadh baidhsagalan-dealainann am Bristol agus Liverpool san RA. Agus tha còrr is 0.5 millean turas ann le baidhsagalan-dealain co-roinnte ann am Birmingham, Northampton agus Nottingham. Mu Lunnainn, tha 0.2 millean turas ann le baidhsagalan-dealain co-roinnte. An-dràsta, tha 2000 baidhsagal-dealain ann am Bristol, agus tha an àireamh sin am measg an 10% as fheàrr san Roinn Eòrpa.
Ann an Southampton, tha àireamh nan sgutairean co-roinnte air a dhol suas mu 30 uiread, bho 30 gu faisg air 1000 bho 1 Ògmhios. Tha bailtean mar Wellingborough agus Corby ann an Northamptonshire air àireamh nan sgutairean co-roinnte a mheudachadh mu 5 uiread.
Tha comas mòr ann airson gnìomhachas gluasadachd a cho-roinn, oir faodar a ruith ann am bailtean beaga. A rèir an dàta a thathar a’ meas, tha comas mòr aig Cambridge, Oxford, Eabhrac agus Newcastle airson a’ ghnìomhachas seo a thòiseachadh.
Tha 22 companaidh ann a tha air a’ ghnìomhachas a ruith mu thràtha’ roinneadh sgutairean dealain IOTsan RA. Am measg sin, tha VOI air còrr is 0.01 millean carbad a chuir a-steach, tha an àireamh sin nas motha na an àireamh iomlan de charbadan a tha air an obrachadh le gnìomhaichean eile. Tha monopole aig VOI air Bristol, ach dh’fhàillig e ri buaidh a thoirt ann an deuchainn ann an Lunnainn. Tha TFL (Còmhdhail airson Lunnainn) air ùghdarras a thoirt do Lime/Tier agus Dott.
Tha na companaidhean a dh’ainmich sinn gu h-àrd air innse gum faod iad àrainneachd nas sàbhailte a thoirt seachad le teicneòlas. Faodar na luchd-cleachdaidh a riaghladh tron APP, feumaidh iad stiùireadh an APP a leantainn gus na carbadan a thilleadh dhan sgìre ainmichte. Ann an cuid de rathaidean trang, bidh astar cuibhrichte aig sgutairean. Ma thèid an astar thairis, thèid a ghlasadh.
Tha na gnìomhaichean seo a’ bòstadh gur e companaidhean teicneòlais a th’ annta agus a’ cur cuideam air gum faodar sàbhailteachd trafaic a mheudachadh tro theicneòlas. Bidh iad a’ riaghladh an luchd-siubhail tro innealan-crìche gluasadach, far am feum iad stiùireadh a’ fòn a leantainn gus pàirceadh aig puingean docaidh ainmichte agus inbhe bataraidh a’ chàir fhaicinn ann an àm fìor. Air cuid de rathaidean trang, tha crìochan astair air an cur an gnìomh agus faodar sgutairean a ghlasadh ma dh’fhàgas iad an crìoch astair. Tha an dàta a bhios luchd-siubhail a’ cruinneachadh bho na tha iad a’ tighinn agus a’ falbh cuideachd na ghoireas cudromach do chompanaidhean obrachaidh.
Is dòcha gum faigh luchd-cleachdaidh lasachadh ann an gluasaid roinneadh, leis gu bheil na companaidhean teicnigeach a’ strì ri chèile. An-dràsta, tha cosgais pasgan mìosail airson an e-scooter roinneadh timcheall air £30 ann an Lunnainn, nas lugha na cosgais pasgan mìosail airson an fho-thalamh. Bu toil le mòran dhaoine am baidhsagal-d/e-scooter roinneadh a chleachdadh airson a dhol a-mach, tha e glè ghoireasach. Thoir an aire, chan urrainnear an e-scooter a chleachdadh air a’ chabhsair agus ann am pàircean Lunnainn. Feumaidh cead dràibhidh foirmeil no sealach fhèin a bhith aig luchd-cleachdaidh agus feumaidh an aois a bhith nas sine na 16.
Àm puist: 18 Sultain 2021
