Tha e follaiseach gu bheil a bhith a’ roinn gnìomhachas e-scooter na dheagh chothrom don neach-tionnsgain.A rèir an dàta a sheall a’ chompanaidh anailis Zag, bhabarrachd air 18,400 sgùtairean rim faighinn air màl ann an 51 sgìrean bailteil ann an Sasainn bho mheadhan an Lùnastail, àrdachadh faisg air 70% bho timcheall air 11,000 aig toiseach an Ògmhios.Aig toiseach an Ògmhios, bha 4 millean turas air na sgùtairean sin.A-nis tha an àireamh sin cha mhòr air dùblachadh gu faisg air ochd millean, no còrr air millean turas gach mìos.
Tha còrr air 1 millean turas ann lea’ roinneadh e-baidhsagalanann am Bristol agus Liverpool san RA.Agus tha còrr air 0.5 millean turas ann le bhith a’ roinneadh e-baidhsagalan ann am Birmingham, Northampton agus Nottingham.Mu Lunnainn, tha 0.2 millean turas ann le bhith a’ roinneadh e-baidhsagalan.An-dràsta, tha 2000 e-baidhsagalan aig Bristol, tha an àireamh aige am measg an 10% as àirde san Roinn Eòrpa.
Anns an Southampton, tha an àireamh de sgùtairean roinneadh air a dhol suas mu 30 uair, bho 30 gu faisg air 1000 bho 1 Ògmhios.
Tha comas mòr ann a bhith a’ roinneadh gnìomhachas gluasaid, oir faodar an gnìomhachas a ruith ann am bailtean beaga.A rèir an dàta tuairmseach, tha comas mòr aig Cambridge, Oxford, York agus Newcastle an gnìomhachas seo a thòiseachadh.
Tha 22 companaidh ann a tha air a' ghnìomhachas a ruith mu dheidhinna’ roinneadh e-scooters IOTanns an RA.Am measg sin, tha VOI air còrr air 0.01 millean carbad a chuir a-steach, tha an t-suim nas motha na an àireamh iomlan de charbadan air an ruith le gnìomhaichean eile.Tha monopoly aig an VOI air Bristol, ach cha do shoirbhich leotha deuchainn a bhuannachadh ann an Lunnainn.Tha cead aig TFL (Còmhdhail gu Lunnainn) Lime/Tier and Dott.
Tha na companaidhean air an tug sinn iomradh gu h-àrd air innse gun urrainn dhaibh àrainneachd nas sàbhailte a thoirt seachad le teicneòlas.Faodar an luchd-cleachdaidh a riaghladh tron APP, feumaidh iad cumail ri stiùireadh an APP gus na carbadan a thilleadh san raon ainmichte.Ann an cuid de shlighean gairm, bidh astar cuibhrichte aig sgùtairean.Ma tha an astar seachad, thèid a ghlasadh.
Tha na gnìomhaichean sin a’ bòstadh gur e companaidhean teicneòlais a th’ annta agus tha iad a’ daingneachadh gum faodar sàbhailteachd trafaic a mheudachadh tro theicneòlas.Bidh iad a’ riaghladh an luchd-siubhail tro ionadan gluasadach, far am feum iad stiùireadh an fhòn a leantainn gus pàirceadh aig puingean doca ainmichte agus inbhe bataraidh a’ chàir fhaicinn ann an àm fìor.Air cuid de rathaidean trang, thèid crìochan astair a chuir an gnìomh agus faodar sgùtairean a ghlasadh ma dh’ fhàgas iad a’ chrìoch.Tha an dàta a bhios luchd-siubhail a’ cruinneachadh bho na tha iad a’ tighinn agus a’ dol cuideachd na ghoireas cudromach dha companaidhean obrachaidh.
Is dòcha gum faigh an luchd-cleachdaidh lasachadh ann a bhith a’ roinneadh gluasaid, leis gu bheil na companaidhean teignigeach a’ sabaid ri chèile.Aig an àm seo, tha a’ chìs pacaid mìosail mun e-scooter roinneadh timcheall air £ 30 ann an Lunnainn, nas ìsle na a ’chìs airson pasgan mìosail mu dheidhinn fo-thalamh.Bu mhath le mòran dhaoine an e-baidhsagal / e-scooter roinneadh a chleachdadh airson a dhol a-mach, tha e gu math goireasach. Thoir an aire, cha b’ urrainnear an e-scooter a chleachdadh anns a ’chabhsair agus pàircean Lunnainn.Feumaidh an cead draibhidh foirmeil no sealach aca fhèin a bhith aig luchd-cleachdaidh agus feumaidh an aois aca a bhith nas motha na 16.
Ùine puist: Sultain 18-2021
